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Die erst 2023 gegründete Ascend Airways gibt ihr britisches Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) wieder ab. Damit verliert sie ihre Daseinsberechtigung und gibt ihre Flotte von sechs Boeing 737 Max 8 Single Aisle Jets an den Leasinggeber zurück.

28.04.2026

Ascend Airways wird ihren Betrieb einstellen und die sechs geleasten Boeing 737 MAX 8 an die Leasinggeber zurückgeben. © Avia Solutions Group

Ascend Airways wurde 2023 von der lettischen Avia Solutions Group als britisches Tochterunternehmen gegründet. Ihr Geschäftsmodell bestand darin, anderen Fluggesellschaften ad hoc Flugzeuge inklusive Besatzungen (ACMI: Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) zur Verfügung zu stellen.

Doch angesichts der derzeitigen Lage, ausgelöst durch den Irankrieg, in der viele Airlines Kapazitäten stilllegen oder ganz Abbauen, streicht die Ascend Airways ihre Segel und gibt ihr britisches Air Operators Certificate (AIC) wieder zurück.

Ascend Airways betrieb zuletzt sechs Boeing 737 MAX 8 und wird diese Flugzeuge nun an die Leasinggeber zurückggeben. Sie erklärte, dass anhaltende geopolitische Spannungen im Nahen Osten zu einem „anhaltenden Anstieg“ der Treibstoffpreise beigetragen hätten.

Schwierige Aussichten für die Sommersaison

„Diese Volatilität hat eine schwierige Aussicht für die kommende Sommersaison geschaffen, da viele Anbieter bereits ihre Kapazitäten reduzieren. Für Ascend Airways haben diese externen Belastungen die strukturellen Herausforderungen beim Betrieb eines britischen AOC im europäischen ACMI-Markt (Flugzeug, Besatzung, Wartung und Versicherung) verschärft. Ein Mangel an gegenseitigen Wet-Leasing-Rechten für britische Fluggesellschaften sowie eine höhere Kostenbasis haben das britische Zertifikat zu einer teureren und weniger agilen Option im Vergleich zu EU-AOCs gemacht“, erklärte Ascend Airways.

Die Airline hatte vor einem Jahr mit Flügen für Sierra Leone begonnen, um eine Verbindung auf dem Luftweg zwischen London-Gatwick und dem westafrikanischen Land wiederherzustellen. Außerdem hatte sie Flugzeuge für TUI Airways betrieben.

Ascend Airways nannte außerdem „Zuverlässigkeitsprobleme der Triebwerke“ im Zusammenhang mit frühen Serientriebwerken als weiteren Auslöser ihrer Probleme „was zu erhöhten Wartungsanforderungen und reduzierter Verfügbarkeit der Flugzeuge führte“.

Das Unternehmen betonte, alle April-Gehaltsverpflichtungen vollständig erfüllt zu haben, bevor sein AOC abgegeben werde Alle Mitarbeiter erhielten fortlaufende Unterstützung in Bezug auf ihre Rechte und Ansprüche.

Bob Fischer

 

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