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Air Inter Iles bedient mit der P2012 STOL den Inselflugplatz St. Barth

Die Anflüge auf den Flugplatz der Karibikinsel St. Barthélemy sind steil und spektakulär, nicht nur für die Crews und die Insassen, sondern auch für die Zuschauer. Mit der Tecnam P2012 STOL setzt die Air Inter Iles ein Muster ein, welches für solche herausfordernden Flugplätze konstruiert wurde.

13.05.2026

Der Winkel muss beim Anflug auf St. Barth genau passen, sonst wird die Piste schnell ganz kurz. © Tecnam

Seit dem 30. April 2026 hat das französische Luftfahrtunternehmen St Barth Executive unter dem Markennamen Air Inter Iles sein Flugangebot auf der Strecke vom Princess Juliana International Airport auf Sint Maarten zum Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen auf der weiter südlich gelegenen Karibikinsel Saint-Barthélemy verdichtet. Es betreibt mittlerweile unter anderem drei Tecnam P2012 STOL-Flugzeuge mit Kurzstart- und -landeeigenschaften. [gallery type="rectangular" ids="4493597,4493596,4493587,4493593,4493591,4493589,4493592,4493590,4493586,4493588,4486883,4493585,4493594,4486880,4485582,4493595"] Diese werden für den Flugplatz St. Barthélemy auch benötigt, denn die gerade einmal 646 Meter lange Piste des Flugplatzes liegt hinter...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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