Seit dem 30. April 2026 hat das französische Luftfahrtunternehmen St Barth Executive unter dem Markennamen Air Inter Iles sein Flugangebot auf der Strecke vom Princess Juliana International Airport auf Sint Maarten zum Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen auf der weiter südlich gelegenen Karibikinsel Saint-Barthélemy verdichtet. Es betreibt mittlerweile unter anderem drei Tecnam P2012 STOL-Flugzeuge mit Kurzstart- und -landeeigenschaften.
Der Flugplatz von St. Barth ist einer der besten Plätze für Airplane Spotter auf der ganzen Welt. © Tecnam
Diese werden für den Flugplatz St. Barthélemy auch benötigt, denn die gerade einmal 646 Meter lange Piste des Flugplatzes liegt hinter einem steilen Hügel und endet direkt am Strand. Gelandet wird wegen der vorherrschenden Winde fast immer in Richtung Strand. Die EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) hatte die STOL-Version der Tecnam P2012 im März 2024 zugelassen. Die Zweimot benötigt nur 425 Meter, um zu starten und nur 360 Meter Piste um zu landen. Außerdem ist sie für Anflüge mit einem Anflugwinkel von 10 Grad zugelassen, also das ideale Fluggerät für die herausfordernden Landungen und Starts auf der Karibikinsel.
Die Piste des Flugplatzes von St. Barth ist nur 646 Meter lang und endet am Strand. © Tecnam
Allein in den vergangenen zwölf Jahren hat es mindestens acht Unfälle mit verschiedenen Mustern gegeben, bei denen Flugzeuge bei der Landung in St. Barth von der Piste abgekommen beziehungsweise über sie hinausgeschossen sind.
Francesco Sferra, der P2012 Sales und Special Missions Manager bei Tecnam, sagte: „Die P2012 STOL ist die perfekte Plattform für ein einzigartiges Umfeld wie die West Indies. Der anspruchsvolle Anflug auf St. Barth erfordert ein Flugzeug mit außergewöhnlichen Kurzstart- und Landeeigenschaften sowie robuster Zuverlässigkeit. Gleichzeitig erwarten Passagiere auf dieser Route das Platzangebot, den erstklassigen Komfort und die moderne Ausstattung eines hochmodernen zweimotorigen Flugzeugs. Wir sind unglaublich stolz darauf zu sehen, wie St Barth Executive die P2012 STOL nutzt, um einen völlig neuen Standard für luxuriöse regionale Mobilität zu setzen.“
Wegen der den Flugplatz der Insel Saint Barthélemy umgebenden Hügel besteht keine Möglichkeit, die Piste des Flugplatzes zu verlängern. © Tecnam
Die P2012 STOL sind mit je neun Passagiersitzen bestuhlt.
Vincent Beauvarlet, der Präsident von St Barth Executive, sagte: „Bei St Barth Executive besteht unser Anspruch nicht bloß darin, Inseln miteinander zu verbinden, sondern das Reiseerlebnis in der gesamten Karibik neu zu definieren. Die Tecnam P2012 spielt bei dieser Vision eine Schlüsselrolle; sie ermöglicht ein Maß an Effizienz und Frequenz, das es uns erlaubt, eine nahtlose und kultivierte Reise zu bieten – von der internationalen Ankunft bis zum endgültigen Ziel auf St. Barth.“
Volker K. Thomalla
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