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Airbus Helicopters zeigt erstes Foto der H145M LKH für die Bundeswehr

Der erste leichte Kampfhubschrauber H145M LKH für die Bundeswehr steht vor dem Abschluss der Fertigung. Der Hersteller hat nun ein erstes Foto des Musters veröffentlicht.

23.08.2024

Marcus Faber, der Vorsitzende des Verteidigungsausschusses des Deutschen Bundestages (2. v. re), hat sich in Donauwörth über die Fortschritte bei der Produktion der H145M LKH für die Bundeswehr informiert. © Airbus Helicopters

Der Bundestagsabgeordnete Dr. Marcus Faber (40) ist seit Juni dieses Jahres Vorsitzender des Verteidigungsausschusses des Deutschen Bundestages. In dieser Funktion besuchte er in dieser Woche Airbus Helicopters in Donauwörth, um sich dort über den Stand des H145M LKH-Programms und des NH90 MRFH Sea Tiger für die Bundeswehr zu informieren.

Die Bundeswehr hatte – wie von Aerobuzz berichtet – im Dezember des vergangenen Jahres eine Bestellung über den Kauf von bis zu 82 militärischen Mehrzweckhubschraubern des Typs H145M LKH (Leichte Kampfhubschrauber) für das Heer und die Luftwaffe unterzeichnet. Von den zunächst 62 fest bestellten H145M sind 57 für die Heeresflieger und 5 für die Luftwaffe bestimmt. Die Bestellung stellt den größten Auftrag dar, der jemals für die H145M erteilt wurde.

Erste Auslieferung noch in diesem Jahr

Im Nachgang des Besuchs veröffentlichte Airbus Helicopters ein erstes Foto, auf dem eine H145M LKH für die Bundeswehr zu sehen ist. Dem Hubschrauber fehlen lediglich die Hauptrotorblätter. Ein Teil des Kennzeichens (XX+54) ist ebenfalls zu erkennen.

Nach Angaben von Airbus Helicopters hat das Training der Piloten auf dem Muster bereits begonnen. Die Auslieferung der ersten Hubschrauber ist noch in diesem Jahr geplant. Das BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) erwartet die Übergabe aller fest bestellten H145M LKH bis 2028.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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