Am Flughafen Köln/Bonn wird derzeit das Ende eines Stücks Luftfahrtgeschichte besiegelt. In wenigen Tagen wird die Zerlegung des Airbus A300 Zero G abgeschlossen, und das legendäre und luftfahrtgeschichtlich relevante Flugzeug, das zuletzt zwischen dem Terminal T2 und dem Parkhaus P3 abgestellt war, ist verschwunden.
Airbus A300 Zero-G
[gallery type="rectangular" ids="4494140,4494133,4494138,4494139,4494137,4494143,4494131,4494141"] Das Großraumflugzeug mit dem Kennzeichen F-BUAD wurde als einer von drei Prototypen des Musters Airbus A300 im Jahr 1973 gebaut. Mit der A300 begann die Erfolgsgeschichte von Airbus und der Zero-G-Airbus ist einer...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
2 Kommentare
Naja, sehr schade – ein Beweis mehr, dass sich auch am Flughafen CGN niemand mehr für Fliegerei interessiert. Die Airport-Manager sehen sich als Chefs von Einkaufszentren. Vor zehn Jahren war das noch anders, als dieses Flugzeug an den CGN kam. Faszination fürs Fliegen bei den Mitarbeitenden und Führenden des Flughafens. Diese überall um sich greifende Begeisterungslosigkeit ist sehr traurig.
Ja, sehr bedauerlich diese Entwicklung, die allenthalben um sich greift. Nur noch die kommerzielle Verwertung ist von Interesse. Wenigstens gibt es immerhin noch eine Besucherterrasse an diesem Flughafen. Am Flughafen DUS schon seit Jahren geschlossen, wahrscheinlich weil zu teuer im Betrieb.