hybrid-elektrischer Antrieb

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  Electra EL-2 Goldfinch zeigt STOL-Fähigkeiten auf Graspiste

  Le 25 Juli par Volker K. Thomalla

  Starts mit weniger als 90 Meter Startstrecke, nach dem Abheben Steigflug mit 32 Grad: Die Tests der Electra EL-2 Goldfinch auf einem […]

• Industrie 0

  

  Das nächste X-Flugzeug ist eine hybrid-elektrisch angetriebene Drohne

  Le 11 Juli par Volker K. Thomalla

  Das von Northrop Grumman als Hauptauftragnehmer gebaute Fluggerät SHEPARD ist von der Rüstungsbehörde DARPA in den Stand eines X-Prime-Programms gehoben worden. Damit […]

• Industrie 0

  

  Heart Aerospace hat die ES-30 (erneut) überarbeitet

  Le 16 Mai par Volker K. Thomalla

  Der Weg zu einem neuen Flugzeugmuster ist zuweilen steinig und keineswegs gerade, wie Heart Aerospace jetzt erfahren muss. Aus dem ursprünglich geplanten […]

• Militär - news 0

  

  Die US Navy will ein schiffsgestütztes eSTOL-Frachtflugzeug

  premium

  Le 10 Mai par Volker K. Thomalla

  Electra.aero kann sich über einen neuen Auftrag freuen: Die US Navy will für ihre Logistik ein schiffsgestütztes Flugzeug mit extremen Kurzstarteigenschaften beschaffen. […]

• General Aviation - news 0

  

  Safran wird die VoltAero Cassio 330 verkabeln

  Le 17 Januar par Volker K. Thomalla

  Safran Electrical & Power vertieft seine Geschäftsbeziehungen zu dem Hersteller VoltAero. Das Unternehmen wird die Verkabelung sowie die Systeme zur Energieverteilung an […]

• Luftverkehr - news 0

  

  JSX ordert auch Hybrid-Regioflugzeuge bei Heart Aerospace

  Le 20 Dezember par Volker K. Thomalla

  Das 2016 gegründete Luftfahrtunternehmen JSX will nicht auf ein einziges hybrid-elektrisch angetriebenes Flugzeugprojekt allein setzen, sondern hat gleich bei mehreren Herstellern Kaufabsichtserklärungen […]

• Luftverkehr - news 0

  

  JSX will bis zu 150 Aura Aero ERA kaufen

  Le 19 Dezember par Volker K. Thomalla

  Das Auftragsbuch des französischen Elektroflugzeug-Herstellers Aura Aero wächst. Nun hat mit JSX eine weitere US-Regionalfluggesellschaft Kaufabsichtserklärungen für bis zu 150 Flugzeuge unterzeichnet.

• General Aviation 0

  

  Ampaire EEL stellt Dauerflugrekord für Hybridflugzeuge auf

  premium

  Le 13 Dezember par Volker K. Thomalla

  Um die Praxistauglichkeit und die Endurance (Höchstflugdauer) von hybrid-elektrisch angetriebenen Flugzeugen unter Beweis zu stellen, hat der Antriebshersteller Ampaire Inc. sein Versuchsflugzeug […]

• Industrie 0

  

  Maeve Aerospace plant den Bau eines 80-Sitzers

  Le 11 Dezember par Volker K. Thomalla

  Mit einem zusätzlichen Firmenstandort in Oberpfaffenhofen will der Flugzeugentwickler Maeve Aerospace die Entwicklung eines 80-sitzigen, hybrid-elektrisch angetriebenen Flugzeugs beschleunigen.

• General Aviation 0

  

  Die EcoPulse ist zum ersten Mal mit Hybrid-Antrieb geflogen

  Le 05 Dezember par Volker K. Thomalla

  Der Technologie-Demonstrator EcoPulse von Daher, Airbus und Safran ist erstmalig mit seinem hybrid-elektrischen Antrieb geflogen. Er soll wichtige Erkenntnisse liefern, die zu […]