Der Hersteller CubCrafters hat soeben die europäische Zulassung für seine mit dem 215 PS (158 kW) starken Lycoming-IO-390-Motor ausgerüsteten Muster XCub- und NX Cub erhalten. Die EASA-Zertifizierung gilt sowohl für die Version XCub mit Spornradfahrwerk als auch für die NX Cub mit Dreibeinfahrwerk. Unter der Cowling der beiden Modelle ist ein IO-390-D3B6-Motor zu finden. CubCrafters vermarktet die beiden Flugzeuge mit der stärkeren Motorisierung unter der Bezeichnung CC393i.
Das Flugzeug behält sein maximales Startgewicht (MTOW) von 1.043 Kilogramm und bietet je nach Ausstattungsvariante eine Nutzlast von bis zu 492 Kilogramm. Die NX Cub erreicht insbesondere eine Steigflugrate von 1.500 ft/min und eine Start- sowie Landestrecke von jeweils etwa 52 Meter!
Extrem kurze Start- und Landestrecke
Patrick Horgan, der Präsident und Hauptgeschäftsführer (CEO) von CubCrafters, sagte: „Als wir 2019 die Partnerschaft mit Lycoming zur Einführung des CC393i eingingen, sahen wir die Chance, die XCub-Plattform mit mehr Leistung und neuer Technologie auszustatten – darunter das elektronische Doppelzündungssystem von Lycoming. Wir sind sehr stolz darauf, dass diese Technologie nun von der EASA sowohl für die XCub als auch für die NX Cub zugelassen wurde. Dies unterstreicht unser anhaltendes Engagement, die Cub-Plattform weiterzuentwickeln und unseren Kunden weltweit modernste Technologie und Leistungsfähigkeit zu bieten.“
In Europa bildet das Vereinigte Königreich eine Ausnahme: Die Zivilluftfahrtbehörde des Landes, die CAA UK, hat die Cub-Versionen mit der stärkeren Motorisierung noch nicht zugelassen.
Volker K. Thomalla
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