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Bell Textron feiert die Übergabe der 2.000. Bell 407

Bell Textron hat einen Meilenstein im Bell 407-Programm feiern können. Das Unternehmen lieferte das 2.000. Exemplar der Bell-407-Familie an einen Kunden aus. Der wird es vor allem für Sightseeing und touristische Flüge einsetzen.

10.11.2026

Die Bell 407 ist ein Tausendsassa mit einer Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten und einer weltweiten Verbreitung. © Bell Textron

Bell Textron aus Fort Worth im US-Bundesstaat Texas hat – wie jetzt bekannt wurde – am 23. Oktober 2026 in seinem Werk im kanadischen Mirabel die 2.000. Bell 407 an einen Kunden ausgeliefert. Empfänger des Jubiläumshubschraubers ist der kanadische Hubschrauberbetreiber White Saddle Air Services aus BluffLake in der kanadischen Provinz British Columbia. Das Unternehmen bietet Flüge zum Heliskiing, Sightseeingflüge und Flüge zur Erkundung für Bergbau-Unternehmen im Westen des Landes an.

Bell 407

Bei dem Jubiläumshubschrauber handelt es sich die Bell 407GXi mit dem Kennzeichen C-GPKX. Bell Textron hatte die 1.000. Bell 407 im Sommer 2010 an einen Kunden ausgeliefert.

Erstflug der Bell 407 war 1995

Bell hatte das Programm zur Entwicklung der Bell 407 schon 1993 gelauncht. Das Unternehmen wollte einen Nachfolger der Bell 206 auf den Markt bringen. Am 29. Juni 1995 startete der Prototyp der Bell 407 zu seinem erfolgreichen Erstflug. Der Hubschrauber wird von einem Rolls-Royce (Allison) C250-C47-Triebwerk mit 700 Wellen-PS (520 kW) angetrieben.

Mit der Version Bell 407GX hielt auch ein Glascockpit in Form des Garmn G1000 (H) Einzug in das Muster.Bell hatte die aktuelle Version Bell 407GXi auf der Heli-Expo 2018 in Las Vegas vorgestellt. Sie unterscheidet sich durch das Garmin G100H NXi-Cockpit von den vorhergehenden Versionen. „Mit der Auslieferung des 2.000. Hubschraubers vom Typ Bell 407 spiegelt dieser Meilenstein das anhaltende Vertrauen von Betreibern weltweit wider, die auf diese Plattform setzen, um wichtige Dienstleistungen, kommerzielle Einsätze sowie spezialisierte Missionen zu unterstützen“, schrieb Bell Textron anlässlich der Auslieferung.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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