Im Dezember 2014 hatte Airbus das erste Serienexemplar des Airbus A350 – der seinerzeit vom Hersteller noch als A350 XWB bezeichnet wurde – an den Launching Customer Qatar Airways ausgeliefert. Das ist nun fast zwölf Jahre her. Die meisten Systeme und Komponenten von Flugzeugen unterliegen vorgeschriebenen Wartungsintervallen, die sich nach Nutzungsintensität (beispielsweise Anzahl von Flugbewegungen) oder aber an Zeitlimits orientieren.
Das gilt auch für Fahrwerke. Liebherr-Aerospace aus Lindenberg im Allgäu hat das Bugfahrwerk des Airbus A350 XWB entwickelt und produziert. In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen aber auch Wartungs- und Überholungskapazitäten für Airbus-A350-Fahrwerke in Lindenberg aufgebaut.
Liebherr-Aerospace ist Erstausrüster
Im April dieses Jahres hat Liebherr-Aerospace ein erstes Bugfahrwerk eines Airbus A350 in Lindenberg zur Überholung erhalten. Das erste A350-Bugfahrwerk ist also an den Ort seines Entstehens zurückgekehrt. Von welchem Kunden das Fahrwerk stammt, wurde nicht veröffentlicht.
Alex Vlielander, der Chief Customer Officer bei Liebherr-Aerospace & Transportation SAS, sagte: „Wir freuen uns sehr, mit der Überholung der Bugfahrwerke des Airbus A350 zu beginnen. Als Erstausrüster und langjähriger Partner der internationalen Luftfahrtindustrie legen wir größten Wert auf Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die enge Zusammenarbeit mit den Fluggesellschaften ist ein Beweis für das Vertrauen, das unsere Kunden in unsere Expertise und unser technisches Know-how setzen.“
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