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Embraer mit stärkstem dritten Quartal der Firmengeschichte

Embraer schwimmt derzeit auf einer Erfolgswelle und hat im dritten Quartal 66 Flugzeuge an Kunden übergeben – die höchste Zahl an Flugzeugauslieferungen in der Geschichte des Unternehmens.

7.10.2026

Embraer hat im dritten Quartal 2026 22 Flugzeuge der E-Jet-Familie ausgeliefert. © Bob Fischer

Der brasilianische Aerospace-Konzern legt eine weiter positive Geschäftsentwicklung hin: Embraer lieferte im dritten Quartal 2026 insgesamt 66 Flugzeuge aus – das bislang stärkste Ergebnis für ein drittes Quartal in der Geschichte des Unternehmens. Die Auslieferungen stiegen im Jahresvergleich um sechs Prozent und gegenüber dem Vorquartal um zwei Prozent. Damit addierte sich die Gesamtzahl der ausgelieferten Flugzeugen für die ersten neun Monate auf insgesamt 175 Flugzeuge, was einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraums entspricht, als noch 153 Einheiten ausgeliefert wurden.

41 Business Jets im dritten Quartal ausgeliefert

Im Geschäftsbereich Verkehrsflugzeuge (Commercial Aviation) wurden 22 Flugzeuge ausgeliefert: elf E175 und elf Jets der E2-Familie. Dies entsprach einem Zuwachs von zehn Prozent sowohl im Jahres- als auch im Quartalsvergleich. Der Geschäftsbereich Embraer Executive Aviation lieferte 41 Jets aus – unverändert gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 –, während der Bereich Embraer Defence & Security einen Militärtransporter des Typs KC-390 Millennium sowie zwei A-29 Super Tucano an Kunden übergab.

Der Hersteller führte diese positive Entwicklung unter anderem auf die Bemühungen zurück, Produktion und Auslieferungen gleichmäßiger über das Jahr zu verteilen. Embraer bestätigte anlässlich der Bekanntgabe der Quartalszahlen seine Ziele für das Jahr 2026, die Auslieferungen von 80 bis 85 Verkehrsflugzeugen und 160 bis 170 Geschäftsreisejets vorsieht.

Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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