Vor wenigen Tagen hat Tarmac Aerosave mit dem Bau einer Zerlegeanlage für den Airbus A380 begonnen. Dank verschiedener, selbst entwickelter Werkzeuge und Prozesse, die besonders umweltfreundlich sind (Metallsäge statt Schweißbrenner, Trennung von verschiedenen Metallen, etc.) können 92 Prozent der Masse des Super-Jumbos wieder verwendet werden. Doch bevor die Struktur des Flugzeugs zersägt wird, bauen Techniker der Unternehmens alle brauchbaren Instrumente, Systeme und Komponenten aus, die als Ersatzteile für andere A380 genutzt werden können. Airbus – einer der Teilhaber von Tarmac...
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