Flugzeuge, die gebaut worden sind, ohne dass der Kunde sie abnehmen will oder kann, werden wegen der fehlenden Logos auf den Leitwerken branchenintern "White Tails" genannt. Jeder Hersteller versucht natürlich, die Zahl der White Tails niedrig zu halten, denn sie stellen eine finanzielle Belastung für den Hersteller dar. In der vergangenen Woche sind zwei Airbus A220-300 auf dem Enschede Airport Twente in den Niederlanden angekommen, die direkt aus dem Werk in Montreal in Kanada kamen. Sie werden in Twente eingelagert, bis...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Bob Fischer
zum Aerobuzz.de
Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.