Die indische Billigfluggesellschaft IndiGo hatte im Oktober 2019 einen Auftrag über 300 Narrowbodies an den europäischen Flugzeughersteller Airbus vergeben. Damals hatte die Airline aber noch offen gelassen, welcher der beiden Triebwerkshersteller – CFM International oder Pratt & Whitney – den Auftrag für die Motorisierung der Flotte erhalten soll. Pratt & Whitney schien damals in der Pole-Position, denn alle A320neo des Low Cost Carriers wurden zum damaligen Zeitpunkt von Getriebefans von Pratt & Whitney angetrieben. Nun hat sich aber das französisch-amerikanische Triebwerkskonsortium...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.