Zu Beginn der globalen COVID-Krise hätten nur die wenigsten darauf gewettet, dass es jemals einen 12-Jahres-Check an einem Airbus A380 geben würde. Fast alle A380-Betreiber – inklusive der Lufthansa – und mit Ausnahme von Emirates hatten schon das Ende der vierstrahligen Riesenflugzeuge gesehen und ihre Zukunft ohne sie geplant. Doch auch im internationalen Luftverkehr kommt manches anders als man denkt. Die A380 hat eines Renaissance bei vielen Betreibern gefeiert und hilft diesen, das derzeitige Nachfrage-Hoch profitablen zu bewältigen. Auch die Lufthansa...
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