Das polnische Unternehmen FUBAR Aviation Ltd. hat sich auf die Restaurierung und den Betrieb von historischen MiG-Flugzeugen spezialisiert. Das Unternehmen, das auf dem Flughafen Olsztyn-Mazury (IATA-Code: SZY) beheimatet ist, hat angekündigt, dass es eine MiG-21UM (Seriennummer 516999311) wieder flugfähig restaurieren werde.
Nach Abschluss der Restaurierung wird diese doppelsitzige MiG-21, die früher einmal bei den polnischen Luftstreitkräften flog, die einzige flugfähige MiG-21 in Europa sein. Der Fighter wurde im Juli 1980 an die polnische Luftwaffe ausgeliefert. Während der ersten beiden Jahrzehnte seiner militärischen Laufbahn war der Jet unlackiert. Später wurde er jedoch mit einer grauen Sichtschutzlackierung versehen, die heute noch in Teilen zu sehen ist.
Die Lim-2 war die polnische Version der MiG-15bis. Dieses Exemplar wurde von FUBAR Aviation in Polen restaurier. © Bob Fischer
Dass sich FUBAR Aviation mit anspruchsvollen Restaurierungen auskennt, hat das Unternehmen schon mit der Überholung von zwei Lim-2-Fightern und einer Lim-5 (MiG-17) unter Beweis gestellt. Die Lim-2 waren die in Polen gefertigten Versionen der MiG-15. Seit ihrer Restaurierung treten die Fighter aus dem kalten Krieg bei verschiedenen Flugshows auf und präsentierten stolz ihre Originalseriennummern (SP-MIG als 602 und SP-UTI als 006).
Seit Beginn dieses Jahres stieß die Lim-5/MiG-17, Kennzeichen SP-LIM, Seriennummer 1211 nach ihrer vollständigen Restaurierung zur Flotte der FUBAR Aviation. Er ist derzeit das einzige Exemplar der Lim-5, das in Europa fliegt. Bei der Shuttleworth Summer Air Show am vergangenen Wochenende war die Lim-5 der unbestrittene Star im Flugprogramm. Das Flugzeug wird im August und September noch auf mehreren Airshows in Großbritannien zu sehen sein, unter anderem bei der Clacton Airshow am 27. und 28. August und beim Hampshire Air Festival am 12. und 13. September.
Bob Fischer
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