Als die französische Armée de l’air et de l’espace im Jahr 2022 ihre C-160 Gabriel ausgemustert hatte, standen ihr nur noch eingeschränkt Kapazitäten für SIGINT- (Signals Intelligence) und ELINT-Missionen (Electronic Intelligence) zur Verfügung, denn die im Jahr 2019 bestellten drei Falcon 8X Archange sollten, so die damalige Planung, ab 2025 ausgeliefert werden. Als Interimslösung haben die Streitkräfte entsprechend ausgerüstete Saab 340 geleast. Die Übergabe der ersten Falcon 8X an die französischen Luftstreitkräfte ist nun für 2028 angestrebt, die letzte Archange soll 2030 ausgeliefert werden.
Die Bezeichnung „Archange“ ist ein Akronym, das für „Avion de renseignement à charge utile de nouvelle génération“ steht, also auf deutsch „Aufklärungsflugzeug mit Nutzlast der neuen Generation“. Der französische Begriff „Archange“ bedeutet auf deutsch aber auch „Erzengel“.
Frankreich hat insgesamt drei Exemplare des Eloka-Flugzeuga Falcon 8X Archange bestellt. © Armée de l’air et de l’espace
Nachdem das erste Exemplar des neuen Aufklärungsflugzeugs im Juli 2025 seinen Erstflug absolviert hatte, veröffentlichten die französischen Luftstreitkräfte nun Fotos der ersten Falcon 8X Archange bei einem Besuch des Stützpunkts BA 105 (Base Aérienne) Évreux in der Normandie. Anlass des Besuchs war ein Informationstag für Studierende des Instituts für Studien zur nationalen Verteidigung (IHEDN).
Die Übergabe ist für 2028 angestrebt
Der dreistrahlige Jet trägt das zivile französische Kennzeichen F-ZJFM sowie das Kennzeichen 509. Er steht derzeit noch in der Erprobung und wird nach seiner Übergabe an die Armée de l’air et de l’espace bei der Staffel Escadron Électronique EEA 1/54 Dunkerque in Évreux dienen.
Das neue Muster beruht auf einem modifizierten Langstrecken-Business Jet Falcon 8X von Dassault Aviation und soll SIGINT- und ELINT-Aufgaben übernehmen. SIGINT bezeichnet die Erfassung und Auswertung von elektronischen Signalen, ELINT bezieht sich vor allem auf die Erfassung und Auswertung von elektronischen Signalen, die nicht der Kommunikation dienen wie beispielsweise Radarsignalen. Außerdem sollen die Archange-Jets in der Lage sein, durch aktive Störmaßnahmen auch elektronische Angriffe durchzuführen. Bei der Analyse der eingehenden Signale wird auch künstliche Intelligenz eingesetzt, um die automatische Signalverarbeitung zu beschleunigen. Die Sensoren des Flugzeugs stammen vom französischen Technologiekonzern Thales.
Volker K. Thomalla
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Über Volker K. Thomalla
