Garmin hat eine ganze Reihe von Neuheiten im Vorfeld des EAA AirVentures vorgestellt. Neben der neuen Pilotenuhr D2 Charlie sind auch zwei nachrüstbare Autopiloten im Programm. Der GFC 500 ist für kleine Kolbenmotorflugzeuge gedacht, während der leistungsstärkere GFC 600 für Hochleistungsein- und -zweimots sowie für Turbinenflugzeuge entwickelt wurde.
Beide Systeme nutzen Solid-State-AHRS-Fluglagedaten und steuern das Flugzeug mittels Garmins intelligenten Servos. Sie sind im Funktionsumfang dem GFC 700-Autopiloten ähnlich.
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.