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Tecnam hat die neue Einmot „Rivale“ in Oshkosh vorgestellt

Tecnam entwickelt eine neue Einmot. Auf dem EAA AirVenture hat der Hersteller einen ersten Blick auf die Bugsektion des neuen Flugzeugmusters gewährt – mit einem besonderen Kunstwerk.

24.07.2026

Tecnam hat auf dem EAA AirVenture 2026 die Bugsektion seiner neuen Einmot Rivale vorgestellt. © Tecnam

Der italienische Flugzeughersteller Tecnam hat die große Bühne des EAA AirVenture (20. – 26. Juli 2026) genutzt, um sein neuestes Projekt, – zumindest in Teilen – der Weltöffentlichkeit zu präsentieren. Und Tecnam hat bei der besonderen Enthüllung wieder einmal Stil bewiesen. Der Hersteller hat eine rund 1.360 Kilogramm schwere Kultur mit nach Oshkosh im US-Bundesstaat Wisconsin gebracht, die einerseits die Bugsektion des neuen Flugzeugs in Originalgröße zeigt, andererseits besteht der hintere Teil des Kunstwerks aus dem Schriftzug „Rivale“, dem Namen des neuen Flugzeugs.

Die Fertigung der Skulptur hat nach Angaben von Tecnam mehrere Monate gedauert, da die einzelnen Elemente erst gefertigt, dann verschweißt und abschließend poliert werden mussten.

Als Antrieb für die neue Einmot dient ein Continental V6-Sechszylindermotor des Typs CD-300, den Tecnam in eine sehr schnittige Cowling integriert hat. Der Motor der Rivale wird einen Dreiblatt-Propeller von MT-Propeller aus Straubing-Wallmühle, der für das neue Flugzeug individuell angepasst wurde. Im Cockpit werden Piloten der Rivale das Avionikpaket G2000 PRIME von Garmin vorfinden.

Garmin, MT-Propeller und Continental an Bord

Pascale Langer, der Managing Director von Tecnam, sagte in Oshkosh bei der Enthüllung, der Name Rivale spiegelt Tecnams Streben nach kontinuierlicher Entwicklung und Fortschritt wider. Er sagte: „Was fehlt dem heutigen Erlebnis bei der privaten Fliegerei? Und – vielleicht noch wichtiger – wie sollte es sich eigentlich anfühlen? Für uns ging es bei der privaten Fliegerei nie nur darum, von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es geht um Freiheit. Emotionen. Schönheit. Zeit. Und um die Menschen, mit denen man all das teilen möchte.

Unser größter Rivale war nie ein anderer Hersteller. Wir waren es immer selbst. Jedes neue Tecnam-Flugzeug hat eine Aufgabe: das jeweilige Vorgängermodell zu übertreffen … Es geht nicht einfach darum, ein weiteres Flugzeug zu bauen, sondern darum, genau das zu schaffen, was unserer Meinung nach beim Erlebnis der privaten Fliegerei bisher gefehlt hat.“

Nach Angaben des Herstellers, der weitere Details zum neuen Muster in Kürze vorstellen wird, ist die Rivale mehr als ein neues Flugzeugmuster, sie ist der Beginn einer neuer Design-Philosophie und ein neuerliches Bekenntnis dazu, bestehende Konventionen herauszufordern.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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