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Tschechien hat elf H145-Polizeihubschrauber geordert

Die tschechische Polizei betreibt derzeit neun H135. Sie wird ihre Hubschrauberflotte nun durch die neueste Version der H145 von Airbus Helicopters modernisieren und erweitern.

28.05.2026

Das tschechische Innenministerium hat elf H145 für die Polizei des Landes in Auftrag gegeben. © Airbus Helicopters

Das tschechische Innenministerium hat mit Airbus Helicopters einen Vertrag über die Lieferung von insgesamt elf H145 geschlossen. Die Hubschrauber werden von der tschechischen Polizei betrieben und sollen einerseits bei der Kriminalitätsbekämpfung zum Einsatz kommen, andererseits aber auch beim Such- und Rettungsdienst (SAR) sowie bei HEMS-Missionen (Helicopter Emergency Medical Services).

Thomas Hein, Head of Europe Region bei Airbus Helicopters, sagte: „Es ist uns eine Ehre, dass sich das tschechische Innenministerium für die H145 entschieden hat, um seine lebenswichtigen Missionen zu unterstützen. Da die tschechische Polizei derzeit schon die H135 betreibt, stellt der Übergang zur H145 den logischen nächsten Schritt in der Weiterentwicklung ihrer Flotte dar; er ermöglicht es den Besatzungen und Wartungsteams, von einer hohen Teilegleichheit zu profitieren und eine nahtlose Einsatzbereitschaft vom ersten Tag an zu gewährleisten.

Diese Vereinbarung unterstreicht die Vielseitigkeit der H145 als Multi-Mission-Hubschrauber, der in der Lage ist, schnell von anspruchsvollen Polizeieinsätzen auf lebensrettende Rettungsaufgaben umzustellen. Mit der Wahl der H145 reihen sich die tschechischen Polizeikräfte in eine große Zahl von Polizeibehörden in ganz Europa ein, die ihr Vertrauen in diese Plattform gesetzt haben – darunter mehrere Landespolizeien in Deutschland, die französische Gendarmerie sowie der litauische Grenzschutz.“

Die H145 ist ein Multimissions-Hubschrauber

Airbus Helicopters hatte die H145 D3 mit Fünfblattrotor als neueste Version der BK117-/EC 145-/H145-Familie im Frühjahr 2019 präsentiert. Im Juni 2020 erteilte die EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) der neuen Version die Zulassung.

Der neue Fünfblatt-Hauptrotor anstelle des zuvor verwendeten Vierblattrotors erlaubt dem Drehflügler, 150 Kilogramm mehr Last aufzunehmen. Das neue maximale Startgewicht der H145 beträgt 3.800 Kilogramm. Durch den geringeren Rotordurchmesser kann die H145 in einem stärker beengten Umfeld eingesetzt werden als bislang. Weitere, weniger auffällige Modifikationen der neuen Version betreffen die Konnektivität und eine bessere Wartbarkeit des von zwei Safran Arriel 2E-Triebwerken angetriebenen Musters.

Airbus hat bislang über 1.800 Hubschrauber der H145-Familie an Kunden ausgeliefert, die zusammen bislang über 8,5 Millionen Flugstunden in der Luft waren.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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