Bell Textron Inc. meldet Fortschritte beimMV-75 Cheyenne-Programm. Der Hersteller aus Fort Worth im US-Bundesstaat Texas hatte den FLRAA-Wettbewerb der U.S. Army für einen neuen Aufklärungs- und Kampfhubschrauber Ende 2022 mit seinem Kipprotorflugzeug V-280 Valor gewonnen. Die U.S. Army hat dem Fluggerät mittlerweile den Namen MV-75 Cheyenne II erteilt.
Die U.S. Army hat das zuvor unter der Bezeichnung V-280 Valor fliegende Luftfahrzeug in MV-75 umbenannt. © Department of Defense
Nun hat der Hersteller gleich mehrere wichtige Programm-Meilensteine erreicht. In seinem Amarillon Assembly Center in Amarillo, Texas, haben die Mitarbeiter die beiden Triebwerksgondeln für den MV-75-Prototyp fertiggestellt. Da es sich bei der MV-75 um ein Kipprotorflugzeug handelt, kommt diesen Strukturbauteilen eine besondere Bedeutung bei. Bell fertigt die Gondeln komplett aus CFK (Kohlefaser-Verbundwerkstoff). Anschließend wurden die beiden Gondeln mit den im Juni fertiggestellten Tragflächen des neuen Musters zusammengefügt. Dank der digitalen und hochpräzisen Konstruktion gelang der Zusammenbau ohne irgendwelche Probleme.
Start der Tests mit den Hauptgetrieben
Als weiteren Meilenstein nannte der Hersteller den Beginn der Tests der neuen Getriebe für die MV-75 Cheyenne. Auch sie sind kritische Bauteile, die von Bell im Manufacturing Technology Center in Fort Worth produziert wurden. Die Tests der Getriebe erfolgen im erst 2023 gebauten MV-75 Drive System Test Lab (DSTL) in Grand Prairie zwischen Dallas und Fort Worth.
Als dritten Meilenstein im Programm hob Bell Textron in einer Mitteilung die verschiedenen Systemtests auf Prüfständen im Weapons System Integration Lab (WSIL) in Arlington, Texas, hervor. Dort testet der Hersteller Systeme und Komponenten wie die Flugsteuerungscomputer, Aktuatoren und deren Antriebe, die Cockpitdisplays und andere Rechner, die dank dieser Tests früh ihre Serienreife erlangen und so die Integration der Systeme in das Fluggerät beschleunigen.
Die U.S. Army strebt die Übernahme der ersten MV-75 Cheyenne für den Zeitraum Ende 2028 / Anfang 2029 an.
Volker K. Thomalla
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