Der SJ-100 wurde ursprünglich von zwei SaM146-Turbofans angetrieben, die von PowerJet, einem Joint-Venture zwischen Safran Aircraft Engines und dem russischen Hersteller Saturn, hergestellt wurden. Mit dem russischen Überfall auf die Ukraine und dem danach ausgesprochenen Embargo gegen Russland zog sich Safran aus dem Programm zurück, und United Aircraft suchte nach einem Triebwerk aus rein russischer Fertigung. Ab Ende 2022 hatte United Aircraft mit Flugtests des PD-8 an einer Iljuschin IL-76 begonnen.
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