Bei der Ausschreibung der US Air Force für einen Nachfolger des Jet-Trainers Northrop T-38 Talon hatten sich Boeing und Saab durchgesetzt. Allein von den US-Streitkräften winkt damit ein über mindestens 350 Flugzeuge. Boeing hat bereits angekündigt, die Produktion und die Endmontage des T-X-Trainers in St. Louis anzusiedeln. Nun hat sich auch Saab für einen Standort für die Teileproduktion für das Programm entschieden. Die Schweden werden ihre Teile für den T-X-Trainer in West Lafayette im US-Bundesstaat Indiana fertigen. Das Werk wird in...
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