Der Mai 2026 war für Airbus in Bezug auf den Auftragseingang ein sehr erfolgreicher Monat. Der Aerospace-Konzern hat im vergangenen Monat nicht weniger als 379 neue Festbestellungen für Verkehrsflugzeuge erhalten. Im Mai lieferte der Hersteller 81 neue Flugzeuge aus, so dass der Auftragsbestand erneut wuchs. Über alle zivilen Flugzeugfamilien hinweg lagen Airbus zum 31. Mai 2026 feste Aufträge für 26.272 Airliner vor. Davon waren 17.019 Flugzeuge bereist ausgeliefert.
Airbus A320-Familie
Die Lufthansa hatte einen Airbus A320neo in Sonderlackierung zur Eröffnung der ILA nach Berlin geschickt. © Volker K. Thomalla
Der Mai markierte für die A320-Familie von Airbus aber einen besonderen Programm-Meilenstein. In diesem Monat übersprang die Zahl der fest bestellten Flugzeuge der A320-Familie die Marke von 20.000 Flugzeugen. Ende Mai stand sie bei 20.169 Einheiten. Beim Start der A320-Entwicklung im Jahr 1981 hatte sicher keiner der Beteiligten auch nur davon zu träumen gewagt, dass das Single Aisle-Programm einmal diese Zahl erreichen würde. Im vergangenen Oktober hatte die A320-Familie die Boeing 737-Familie als meistverkauftes Verkehrsflugzeug überholt.
Bei der A320ceo-Familie verteilen sich die Festbestellungen auf 80 A318, 1.486 A319, 4.756 A320 und 1.780 A321. Die klassische A320 führte also in dieser Flugzeuggeneration die Bestellungen an, gefolgt von der größeren A321. Die A318 als kleinstes Muster fand keine große Beachtung am Markt und wurde nach nur 80 produzierten Einheiten nicht weiter verfügt.
In der Generation neo führt die A321 die Verkaufszahlen an
Bei der Generation A320neo ergibt sich ein anderes Bild. Dort führt die größere A321neo – mit ihren Langstrecken-Versionen A321LR und A321XLR – die Bestellungen deutlich an. Kunden haben bis zum 31. Mai 2026 7.739 A321neo und 4.267 A320neo in Auftrag gegeben. Hinzu kommen noch feste Bestellungen für 57 A319neo.
Airbus fertigt die Single Aisle Jets der A320-Familie in seinen Werken in Hamburg-Finkenwerder, in Toulouse, in Mobile, Alabama und in Tianjin in China. Der Hersteller arbeitet nach wie vor mit Hochdruck an einer Erhöhung der monatlichen Fertigungsrate der A320-Familie und will in den nächsten Jahren 75 Standardrumpf-Flugzeuge pro Monat fertigen. Die Erhöhung der Produktion ist dringend geboten, denn Kunden, die heute ein Flugzeug der A320-Familie bestellen, müssen bis zu zehn Jahren warten, bis sie ihr Flugzeug erhalten. Diese Situation ist weder für den Hersteller noch für den Kunden gut.
Auch bei der A220-Familie gab es im Mai eine besondere Zahl zu feiern: Die Zahl der festen Bestellungen für die Version A220-300 sprang auf über 1.000 und lag am 31. Mai 2026 bei genau 1.001 Einheiten.
Volker K. Thomalla
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