Die Republik Kap Verde ist ein Inselstaat im Atlantik westlich von Mauretanien, der aus zehn Inseln besteht. Für den Verkehr zwischen den Inseln nutzen die Bewohner und Touristen einerseits Fähren – die aber bis auf wenige Ausnahmen unregelmäßig fahren –, zunehmend aber auch Flugzeuge, da sieben der zehn Inseln über Flugplätze verfügen. Die Zeitersparnis durch die Nutzung der Flugzeuge ist enorm: Vom Verwaltungszentrum Praia nach Sal fliegt eine ATR in nur 40 Minuten, die Fähren benötigen dafür rund sieben Stunden.
Die Leasinggesellschaft Avation aus Singapur hat nun eine werksneue ATR 72-600 übernommen und sie an die Linhas Aéreas de Cabo Verde übergeben, die das zweimotorige Regionalflugzeug zur Verbesserung der Anbindung der Inseln untereinander einsetzen will. Die Airline betreibt ihre Flugzeuge unter dem Markennamen CVsky vom Flughafen Praia Nelson Mandela (ICAO-Code: GVNP)auf der Insel Santiago aus.
CVsky startete mit ACMI-Flugzeugen
Die Airline wurde erst 2024 gegründet und hatte den Flugbetrieb 2025 mit zwei im Wetlease gemieteten ATR 72 aufgenommen. Seit diesem Sommer verfügt die Fluggesellschaft über eine eigene Betriebsgenehmigung.
Die Flugplätze verfügen meist über kürzere Pisten. Zwar hat der Flughafen Praia Nelson Mandela eine 2.096 Meter lange Apshaltbahn, aber der Airport Fogo verfügt nur über eine 1.500 Meter lange Piste, der von São Nicolau über eine von 1.400 Meter Länge und der von Maio gar nur über eine von 1.200 Metern. >
CVsky hat mit Avation einen Vertrag über eine weitere ATR 72-600 geschlossen, so dass künftig die Verbindungen zwischen den Inseln zuverlässiger und schneller werden. Der Tourismus trägt rund ein Viertel zum Bruttoinlandsprodukt von Kap Verde bei. Mit den neuen Verbindungen rechnen die Verantwortlichen auch mit einem Anstieg der Besucherzahlen auf der Inselgruppe.
Volker K. Thomalla
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