Das GEnx-Triebwerk von GE Aviation hat einen bedeutenden Programm-Meilenstein erreicht: Alle bisher ausgelieferten Triebwerke der GEnx-Familie haben zusammen 25 Millionen Flugstunden und über 4 Millionen Cycles absolviert. Der Turbofan ist für Langstreckenflugzeuge konzipiert und treibt die Boeing 787 Dreamliner sowie die Boeing 747-8 an. Bisher liegen dem Hersteller über 2.500 Bestellungen für das GEnx vor, über 1.700 Triebwerke dieses Typs fliegen bei 60 Airlines weltweit. In der kleinsten Version GEnx-2B67, die die Boeing 747-8 antreibt, erreicht das Triebwerk einen maximalen Startschub...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.