Nachdem die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) das Grounding der Boeing 737 MAX aufgehoben hat, folgt nun die Europäische Agentur für Flugsicherheit ihrem US-Pendant. Bereits nach der Auswertung der Testflüge von EASA-Testpiloten hatte die EASA Mitte Oktober signalisiert, dass sie das Muster für sicher hält und es wieder für den Verkehr freigeben will. Heute hat die Europäische Luftfahrtagentur ihre Bedingungen für die Re-Zertifizierung des zweistrahligen Narrowbody-Musters in Form eines Vorschlags für eine Lufttüchtigkeitsanweisung (Proposed Airworthiness Directive) veröffentlicht.
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.