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Flugbetrieb in München wegen Brandgeruchs im Tower unterbrochen

Der Flughafen München erlebte gestern Abend schon die zweite Unterbrechung des Flugbetriebs innerhalb von zehn Tagen. Nachdem die Beschäftigten auf dem Tower Brandgeruch wahrgenommen hatten, musste sie das Gebäude räumen.

8.06.2026

Der Tower ist das höchste Gebäude am Flughafen München. © Flughafen München

Nachdem der Flugbetrieb am Flughafen München erst am 30. Mai 2026 wegen einer Drohnensichtung für eineinhalb Stunden unterbrochen werden musste – AeroBuzz hatte darüber berichtet – kam es gestern erneut zu einer Unterbrechung des Flugbetriebs. Um 20.33 Uhr wurde der Tower des zweitgrößten deutschen Airports geräumt, weil die Lotsen Brandgeruch wahrgenommen hatten. Sie hatten zwar keinen Rauch gesehen und auch kein Feuer gesehen, aber eine Räumung des luftigen Arbeitsplatzes war unumgänglich. Eine Kontrolle des Luftverkehrs aus dem Tower heraus war nicht mehr möglich.

Ein defekter Lüfter war der Auslöser

Die Feuerwehr rückte an und suchte die Ursache für den Brandgeruch. Sie wurde in der Lüftung des Towers fündig. Das defekte Bauteil, welches für den Geruch verantwortlich war, wurde gewechselt, so dass der Flugbetrieb nach eineinhalb Stunden Unterbrechung wieder aufgenommen werden konnte. 35 Flüge waren umgeleitet worden.

In München besteht ein ab Mitternacht ein Nachtflugverbot. Aufgrund der besonderen Situation wurde eine Verschiebung des Beginns auf 01.30 Uhr genehmigt, so dass viele Flüge doch noch zu ihrem Ziel starten konnten. M heutigen Montag lief der Flugbetrieb wieder normal an.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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