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NATO-Staaten starten Initiative für multinationale A400M-Flotte

Ohne neue Aufträge wird Airbus in naher Zukunft die Serienfertigung des Militärtransporters A400M einstellen müssen. Dank einer Initiative von mehreren NATO-Staaten gibt es für den Konzern Hoffnung auf neue Bestellungen.

10.07.2026

Eine multinationale Airbus A400M-Staffel würde auch Ländern, die nicht über eigene strategische Lufttransportfähigkeiten verfügen, Zugang zu diesen schaffen. © Airbus Defence and Space

Sieben NATO-Mitgliedstaaten haben ein Projekt gestartet, das den Aufbau einer zukünftigen multinationalen Airbus A400M-Flotte zum Ziel hat. Die Initiative, die während des NATO-Gipfels und des Verteidigungsindustrieforums in Ankara in der Türkei in dieser Woche angekündigt wurde, kommt aus Belgien, Kroatien, Frankreich, Polen, Spanien, der Türkei und Großbritannien. 

Die Initiative zur Schaffung einer multinationalen A400M-Flotte orientiert sich an der erfolgreichen MMU-Staffel mit Airbus A330 MRTT. © Airbus Defence and Space

Das Projekt orientiert sich an dem erfolgreichen Programm der multinationalen Airbus A330-MRTT-Flotte (MMF), die derzeit aus neun Tank- und Transportflugzeugen besteht. Jetzt untersuchen die beteiligten Nationen im Rahmen des Projekt ein mögliches Modell für die gemeinsame Nutzung, das es den teilnehmenden Nationen ermöglicht, Transportflugzeuge des Typs Airbus A400M gemeinsam zu besitzen und zu betreiben. Belgien, Frankreich, Spanien, die Türkei und das Vereinigte Königreich haben bereits eine eigene A400M-Flotte.

Zusammenarbeit auf vielen Gebieten

Die Initiative sieht außerdem die Zusammenarbeit in den Bereichen Wartung, Ausbildung, Infrastruktur und Beschaffung vor, um eine integrierte Fähigkeit zur Unterstützung strategischer Lufttransporte, Luftbetankung, medizinischer Evakuierungen, Katastrophenhilfe und Brandbekämpfung aus der Luft zu schaffen.

Ben Bridge, der Vorsitzende von Airbus Defence and Space UK, sagte: „Die Auswahl der A400M für diese multinationale Flotte unterstreicht ihre entscheidenden Fähigkeiten im strategischen Lufttransport. Mit mehr als 135 im Einsatz befindlichen Maschinen und über 270.000 Flugstunden, die von der weltweiten Flotte absolviert wurden, hat sich die A400M zum Rückgrat der Luftmobilität für die größten europäischen NATO-Staaten entwickelt. Dank der Roadmap für ihre künftigen Fähigkeiten wird ihre Rolle in den kommenden Jahrzehnten sogar noch weiter an Bedeutung gewinnen.“

Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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