Die Ejército der Aire (EdA) musste sich Mitte der sechziger Jahre von ihren Lockheed T-33A und North American F-86 Sabre verabschieden, da diese Muster von der technischen Entwicklung überholt worden sind. Die Ausbildung der künftigen Jetpiloten der spanischen Luftstreitkräfte sollte neu aufgestellt werden und dafür benötigte man auch ein Flugzeug, das technologisch auf dem Stand der Zeit war. Außerdem sollte es in der Anschaffung und im Betrieb wirtschaftlicher sein und vielseitige Aufgaben übernehmen können.
F-5M bei der Ejército del Aire
[gallery ids="4399828,4399826,4399829,4399827,4399830"] Anfang...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Bob Fischer
zum Aerobuzz.de
Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.