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Embraer beginnt mit der Montage der ersten C-390 für Österreich

In Brasilien entsteht derzeit das erste Exemplar der C-390 Millennium für die österreichische Bundesheer. Österreich wird in den nächsten Jahren insgesamt vier Exemplare bekommen.

17.02.2025

Zum Beginn der Strukturmontage der ersten Embraer C-390 für Österreich besuchte eine Delegation aus Österreich das Werk des Herstellers in Brasilien. © Embraer

Der brasilianische Aerospace-Konzern Embraer hat mit der Strukturmontage des ersten Militärtransporters C-390 Millennium für das österreichische Bundesheer begonnen. Mit einer Zeremonie im Werk in Gavião Peixoto hat Embraer zusammen mit einer Regierungsdelegation aus Österreich diesen Programm-Meilenstein gefeiert.

Bosco da Costa Junior, der Präsident und Hauptgeschäftsführer (CEO) des Geschäftsbereichs Embraer Defense & Security, sagte: „Wir sind begeistert, dass wir mit der Produktion des ersten Flugzeugs für Österreich beginnen können, und wir freuen uns darauf, das erste Flugzeug bald an die österreichischen Luftstreitkräfte auszuliefern. Die C-390 setzt neue Maßstäbe als mittelgroßes Mehrzweckflugzeug für den Lufttransport. Sie bietet eine unschlagbare Kombination aus modernster Technologie, Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten bei unübertroffener Leistung.“

Gemeinsame Bestellung mit den Niederlanden

Die Niederlande und Österreich hatten im Juni 2024 gemeinsam neun C-390 Millennium bestellt. Fünf Exemplare sind für die Royal Netherlands Air Force (RNLAF) bestimmt, vier für Österreich. Bei beiden Nationen lösen die C-390 Millennium die C-130H Hercules ab.

Embraer hat die C-390 bereits an drei Nationen ausgeliefert: Brasilien, Portugal und Ungarn. Neben einem weiteren, ungenannten Kunden haben auch Südkorea, Tschechien, die Slowakei und Schweden das Muster bestellt.
Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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