Schon 1948 hatten die niederländischen Luftstreitkräfte KLu (Koninklijke Luchtmacht) Pläne verfolgt, die Luftverteidigung auch auf die Nachtstunden auszudehnen. In Großbritannien hergestellte Flugzeuge wurden für diese Aufgaben in Betracht gezogen, da das Kommando Luftverteidigung damit schon Erfahrungen gemacht hatte. Anfang der fünfziger Jahre wurde klar, dass das einzige britische Flugzeug, die Gloster Meteor NF. Mk. 11, zu teuer wäre und deshalb nicht infrage kommen würde. Nach langwierigen Verhandlungen erwiesen sich die Vereinigten Staaten bereit, im Rahmen des MDAP (Mutual Defense Aid Program),...
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