Mit der Ausmusterung der MD-11 bei der Lufthansa Cargo und der KDC-10 bei der Koninklijke Luchtmacht ging in diesem Jahr die Ära der dreistrahligen Großraumflugzeuge in Europa zu Ende. Zwar tauchen an den Frachtflughäfen hierzulande regelmäßig noch MD-11 von UPS Express und FedEx auf, aber europäische Betreiber der legendären Trijets gibt es nicht mehr – und die Zahl der Widebody-Dreistrahler im aktiven Dienst sinkt von Monat zu Monat.
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