Textron Aviation hat auf dem EAA AirVenture (20. – 26. Juli 2026) in Oshkosh im US-Bundesstaat Wisconsin angekündigt, dass die Flugerprobung des einmotorigen Turboprop-Flugzeugs Beechcraft Denali auf gutem Weg sei, wie geplant, im Oktober dieses Jahres abgeschlossen zu werden. Das ist die wichtigste Voraussetzung für die pünktliche Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde FAA.
Chris Hearne, der Senior Vice President für Engineering & Programme, sagte: „Unsere Teams erzielen weiterhin bedeutende Fortschritte bei diesem von Grund auf neu entwickelten Flugzeug. Das Beechcraft-Denali-Programm durchläuft den Zertifizierungsprozess sehr erfolgreich: Wir erreichen wichtige Meilensteine bei der Flugerprobung und validieren weiterhin die Leistungsdaten, Systeme sowie die Einsatzfähigkeit. Dies bestärkt uns in unserem Vertrauen in die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs und in unseren Zeitplan bis zur Indienststellung.“
4.100 Flugstunden gesammelt
Textron Aviation nutzt einen Prototyp (Erstflug schon am 23. November 2021) und die beiden Vorserienflugzeuge (P1 und P2, Erstflug am 16. Juni 2022 beziehungsweise 16. Oktober 2022) für die Flugerprobung und die Nachweisflüge für die Zulassung. Alle drei Testexemplare haben zusammen 1.650 Flüge absolviert und dabei zusammen über 4.100 Flugstunden gesammelt.
Die Beechcraft Denali ist mit einem G3000-Cockpit von Garmin ausgerüstet. © Textron Aviation
Die Beechcraft Denali bietet ihren Nutzern eine Reichweite von 1.600 nautischen Meilen (umgerechnet 2.963 Kilometer) und eine Reisegeschwindigkeit von 285 Knoten (TAS). Avionikseitig ist das Flugzeugmuster mit dem Garmin G3000 mit Autothrottle sowie mit dem Garmin-Rettungssystem Autoland ausgerüstet.
Textron Aviation hebt weitere Eigenschaften des Musters hervor: „Die Kabine der Beechcraft Denali mit ebenem Boden ist als die geräumigste ihrer Klasse konzipiert und bietet den niedrigsten Kabinendruckwert (Kabinenhöhe) in ihrem Segment; so herrscht bis zu einer Flughöhe von 18.000 Fuß (zirka 5.500 Meter) ein Kabinendruck wie auf Meereshöhe. Die Standardkonfiguration umfasst sechs verstellbare Einzelsitze; zudem ist eine Option für eine Bestuhlung mit neun Plätzen verfügbar. Passagiere profitieren von großen Kabinenfenstern, einem vorderen Schrank für Erfrischungen sowie einem während des Fluges zugänglichen Gepäckraum. Optional ist im hinteren Kabinenbereich eine von außen wartbare Toilette mit integriertem Sitzplatz erhältlich.“
Volker K. Thomalla
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