Der norwegische Flugzeugentwickler Noemi Aerospace hat eine Grunsdsatzvereinbarung (Memorandum of Understanding, MoU) mit dem philippinischen Wasserflugzeug-Betreiber Horizon Sun Charters (HSC) über drei NOEMI-Amphibienflugzeuge unterzeichnet; zudem hat HSC Optionen für zwei weitere Exemplare gezeichnet.
Die Vereinbarung markiert den Markteintritt von Noemi Aerospace auf den Philippinen, die ideale natürliche Voraussetzungen für den Betrieb von Amphibienflugzeugen bieten. Viele der dortigen Küstenresorts und Inselgemeinden liegen zwar geografisch nah beieinander, sind jedoch oft nur durch eine Kombination aus Flug-, Straßen- und Bootsverkehr zu erreichen. NOEMI ist ein Akronym und steht für „No Emissions“, auf deutsch: Keine Emissionen.
Elektrisch beziehungsweise hybrid elektrisch angetriebene Wasserflugzeuge bieten hier eine Alternative: Sie ermöglichen Direktverbindungen zwischen Städten, Flughäfen, Küstenorten und Resorts, ohne dass an beiden Endpunkten eine herkömmliche Flughafeninfrastruktur erforderlich ist.
Der Name NOEMI des 19-sitzigen Flugzeuges ist ein Akronym für No Emissions, also keine Emissionen. © Elfly
Für den Hersteller ist dieser Schritt auf den Philippinen ein weiterer Meilenstein beim Ausbau der Marktpräsenz in Südostasien. Das Unternehmen betrachtet die Region als einen der weltweit vielversprechendsten Märkte für den Betrieb von Wasserflugzeugen.
Eric Lithun, der Gründer und CEO (Hauptgeschäftsführer) von Noemi Aerospace, sagte: „Die geografische Beschaffenheit der Philippinen spricht eindeutig für den Einsatz von Wasserflugzeugen. Mit mehr als 7.600 Inseln, kurzen Distanzen und dem erklärten Ziel, den Tourismussektor weiterzuentwickeln, bieten die Philippinen genau das Umfeld, für das Noemi konzipiert wurde. Diese Vereinbarung stärkt unsere Position in Südostasien und unterstreicht erneut das wirtschaftliche Potenzial der elektrischen Amphibienluftfahrt in dieser Region.“
Direkter Zugang zu den Resorts
Horizon Sun Charters bietet private Wasserflugzeug-Dienste auf Palawan an und verbindet dabei Ziele wie El Nido, Coron sowie weitere Orte an der Küste und auf den Inseln. Das Unternehmen plant, den direkten Zugang zu Resorts und abgelegenen Zielen zu verbessern und so die Abhängigkeit von zeitaufwendigen Fahrten auf der Straße oder per Fähre zu verringern.
Im Rahmen der Absichtserklärung werden Noemi und HSC die technischen, finanziellen und regulatorischen Voraussetzungen für die Einführung dieser Flugzeugeklasse auf den Philippinen sowie mögliche Flugrouten und die betriebliche Integration prüfen.
Noemi Aerospace hinkt mit seinem Projekt – wie alle Entwickler aus dem Bereich des Elektroflugs – um Jahre hinter seinem ursprünglichen Zeitplan hinterher. Das Unternehmen geht nach heutiger Planung davon aus, dass es gelingen wird, den ersten NOEMI-Prototyp 2027 in die Luft zu bringen – rund zwei Jahre später als zunächst vorgesehen –, und die ersten Flüge mit zahlenden Passagieren 2030 durchzuführen.
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