Erst zum vierten Mal präsentiert sich die tschechische Firma Orličan auf der AERO (22. – 25. April 2026) in Friedrichshafen, obwohl sie schon fast 100 Jahre im Geschäft ist. Nach Angaben der Firma feiert sie in diesem Jahr das 80. Jubiläum des Erstflugs des M-8 Vorgängers M-1 Sokol.
Das imposante Flugzeug M-8 ist eine GFK-Konstruktion. Der UL-Schulterdecker klassischer Prägung erinnert an eine Cessna 152, besonders nach dem Öffnen der Flügeltüren. In der Kabine der M-8 befinden sich wie bei Cessna zwei Steuerhörner, sicher für viele UL-Piloten ungewohnt. In diesem Jahr werden auf der AERO zwei Flugzeuge mit verschiedenen Motoren ausgestellt. Eine M-8 kommt mit einem Standard Rotax 912 ULS und der zweite Flieger beherbergt unter der Cowling den 115HP von Epa Power aus Italien. Die M-8 wird gut verkauft und ist in Deutschland DULV zugelassen als 600 Kilogramm-UL.
Marino Boric
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