Sling Aircraft, der südafrikanische UL- und Experimental-Flugzeughersteller kooperiert für sein neuestes Flugzeug Sling High Wing mit dem Motorenhersteller Rotax aus Gunskirchen in Österreich.
Zusammen mit dem offiziellen Vertriebspartner Aircraft Builders Europe aus den Niederlanden präsentierte Sling Aircraft den Schulterdecker als Europapremiere auf der diesjährigen AERO (22. – 25. April 2026) in Friedrichshafen. Am vorletzten Messetag übergab Andrew Pitman, der Managing Director von Sling Aircraft, bei einer Zeremonie die Schlüssel der Sling High Wing an den Rotax-Vertreter Marc Becker, Head of Aircraft Business bei Rotax. An der Seitentür der Sling High Wing war die Aufschrift „Rotax Corporate Aircraft“ angebracht.
Marc Becker, Head of Aircraft Business bei Rotax (re.) freut sich auf der AERO über die Premiere der Sling High Wing. Andrew Pitman (Mitte), Managing Director Sling Aircraft, und James Pitman, Gründer von Sling Aircraft lauschen seinen Worten. © Marino Boric
Bei der Rotax-Sling mit dem Kennzeichen PH-SHW handelt es sich um das viersitzige Modell mit einem konventionellen Dreibein-Fahrwerk. Unter der Cowling ist der stärkste Rotax-Motor, der 916iS mit 160 PS (118 kW), verbaut. Die Dienstgipfelhöhe der Sling High Wing mit Rotax 916iS liegt bei 23.000 Fuß (7.010 Meter).
Sling-Firmenbesitzer James Pitman erzählte bei einem Gespräch mit AeroBuzz die Geschichte der Flugzeugserie der High Wing. Diese sei eigentlich entstanden, da der Rotax-Motor der iS-Serie so perfekt mit der Sling-Flugzeugzelle harmoniere. Dieses Modell sieht die Firma als Meilenstein in der Geschichte der Sling High Wing an.
Marino Boric
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