Textron Aviation aus Wichita im US-Bundesstaat Kansas hat in diesem Jahr zur AERO (22. – 25. April 2026) fast die gesamte zivile Flugzeugpalette mit nach Friedrichshafen gebracht. Neben der Europa-Premiere der Cessna Citation Ascend und der AERO-Premiere des Cessna Citation Longitude war als Ãœberraschung auch erstmalig die zweimotorige Cessna 408 SkyCourier am Bodensee ausgestellt.
Bei dem Muster handelt es sich um einen zweimotorigen, abgestrebten Schulterdecker mit Turborpop-Antrieb, den der Hersteller zwischen 2017 und 2022 entwickelt hat. Die US-Luftfahrtbehörde FAA übergab Textron Aviation im März 2022 die Musterzulassungsurkunde für den neuen Flugzeugtyp.
Die zweimotorige Cessna 408 SkyCourier ist ein Mehrzweckflugzeug mit viel Platz für Passagiere, Fracht oder Spezialausrüstung. © V. K. Thomalla
Textron Aviation bietet sein derzeit größtes Flugzeug mit Turboprop-Antrieb in drei Versionen an: Einmal als Frachtflugzeug, einmal als Passagierflugzeug, das bis zu 19 Passagiere transportieren kann und einmal als Special Mission-Flugzeug. Erst vor wenigen Wochen hat das belgische Verteidigungsministerium als militärischer Erstkunde fünf SkyCourier für die Spezialkräfte der belgischen Armee bestellt.
Zwei PT6A-65SC treiben die SkyCourier an
Der abgestrebte Schulterdecker mit festem Fahrwerk wird von zwei PT6A-65SC von Pratt & Whitney Canada angetrieben. Die Vierblatt-Propeller von McCauley haben einen Durchmesser von 2,79 Metern. Die maximale Reichweite der SkyCourier gibt Textron Aviation mit 900 nautischen Meilen (1.667 Kilometer) an. Bei einer Zuladung von 2.268 Kilogramm sinkt die Reichweite auf 400 nautische Meilen (741 Kilometer). Die SkyCourier ist nicht für hohen Geschwindigkeiten, sondern auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt: Ihre maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 200 Knoten TAS. Im Instrumentenbrett der Cessna 408 ist das Avionikpaket G1000 NXi von Garmin verbaut.
Mit der Cessna SkyCourier hat der Hersteller auch neue Produktions- und Montageverfahren in Wichita eingeführt. Die SkyCourier wird zwar in traditioneller Metallbauweise gefertigt, aber die Teileproduktion erfolgt mit neuen Prozessen. So werden beispielsweise viele Komponenten des Flugzeugs aus ganzen Metallblöcken gefräst und nicht mehr aus mehreren kleineren Teilen zusammengesetzt. Dadurch erhöht sich die Passqualität und die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Montage.
Volker K. Thomalla
Keine News mehr verpassen: Abonnieren Sie unseren Newsletter!
Folgen Sie uns auf Bluesky
Liken Sie uns auf Facebook
Schon gelesen? Weitere News von der AERO:
Volocopter wendet sich mit dem VoloXPro auch an Privatpiloten
EASA-Zulassung für den Continental CD-170R-Drehflügler-Motor
Kaelin Aero Technologies feiert Weltpremiere der B-100C auf der AERO
Textron bringt die Citation Ascend und die Citation Longitude zur AERO
Ãœber Volker K. Thomalla
