Seit dem ersten Flug des Überschall-Experimentalflugzeugs X-59 QueSST der NASA am 28. Oktober 2025 ist einige Zeit vergangen, in der die Ingenieure und Forscher die Ergebnisse des Jungfernflugs analysieren und das Flugzeug intensiv inspizieren konnten. Am 20. März flog die X-59 zum zweiten Mal. Geplant war, dass der Flugbereich der X-59 auf diesem Flug weiter geöffnet werden sollte. Im Cockpit saß der Testpilot Jim „Clue“ Less. Im Gegensatz zum ersten Flug, der rund eine Stunde und sieben Minuten dauerte, musste die...
Die X-59 QueSST musste ihren zweiten Flug vorzeitig abbrechen
Die Flugerprobung des Experimentalflugzeugs X-59 QueSST kommt nicht so recht voran. Beim zweiten Flug – der fünf Monate nach der Erstflug erfolgte – gab es eine Warnung im Cockpit, so dass der Flug nach kurzer Zeit endete.
Am 20. März 2026 absolvierte die X-59 QueSST ihren zweiten Flug, der aber kürzer ausfiel als geplant. © NASA / Jim Ross
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.