Der Flugzeughersteller Electra.aero, Inc. aus Manassas im US-Bundesstaat Virginia hat auf dem Flughafen Roanoke-Blacksburg Regional Airport (IATA-Code ROA) in Virginia demonstriert, dass sein Technologie-Demonstrator EL2 Ultra Short aufgrund seiner Flugeigenschaften in der Lage ist, Heliports und Anflugverfahren für Hubschrauber sicher zu nutzen. Marc Allen, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Electra, sagte: „Was in Virginia geschehen ist, gewährt einen Einblick in die Zukunft der Luftfahrt. Wir haben gezeigt, dass Flächenflugzeuge für extrem kurze Start- und Landestrecken (Ultra-Short-Flugzeuge) Landeflächen für Helikopter sowie eine neue...
Electras EL2 Ultra Short startet von einem Heliport
Mit einem Flächenflugzeug fliegen wie ein Hubschrauber? Electra hat mit der EL2 demonstriert, dass die Ultra Short in der Lage ist, sowohl Flugverfahren als auch Landungen und Starts auf eine Art und Weise durchzuführen, die bislang Hubschraubern vorbehalten war.
Die Electra EL2 UltraShort hat auf dem Flugplatz Roanoke-Blacksburg Regional Airport bei Demoflügen gezeigt, dass sie von einem Heliport aus betrieben werden kann. © Electra.aero
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.