Die AERO 2026 geht heute zu Ende. Sie war die größte AERO aller Zeiten und sie war die internationalste Ausgabe der Messe. Niemals vorher waren mehr internationale Besucher und mehr Firmen aus anderen Ländern in Friedrichshafen zu einer AERO versammelt. Außerdem haben Aussteller aus allen Bereichen viele Premieren gefeiert und Neuheiten präsentiert, die zuvor noch nicht beziehungsweise noch nicht in Europa oder in Deutschland gezeigt wurde. AeroBuzz hat ausführlich in dieser Woche darüber berichtet.
Bilder von der AERO 2026
Die Piper M500 war in Hingucker auf dem Stand von Piper Aircraft. © Messe Friedrichshafen
Mit über 320 Luftfahrzeugen waren sowohl das Static Display als auch die Hallen gut gefüllt. Die Bandbreite der ausgestellten Luftfahrzeugen reichte von 120-Kilogramm-Segelflugzeugen über Ultraleicht-, LSA- und Schul- und Reiseflugzeuge bis hin zu Turboprops und Business Jets. Selbst Ultralangstreckenjets wie die Dassault Falcon 6X oder der Bombardier Global 6500 waren im Static Display der Messe ausgestellt. Es war das bislang größte Static Display in der Geschichte der Messe.
Die Business Aviation war in diesem Jahr so stark vertreten wie nie zuvor auf der AERO und füllte neben dem Static Display auch den – im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent vergrößerten – AERO Business Aviation Dome, die Halle A1 – als größte Halle der Messe Friedrichshafen – sowie die Halle A2 und Teile der A3.
Klassische General Aviation bildet die Basis der AERO
Aber auch die klassische General Aviation mit Kolbenmotorflugzeugen war auf der AERO gut vertreten. Traditionelle wie auch neue Hersteller zeigten die große Modellvielfalt von Schul- und Reiseflugzeugen und warteten mit Neuheiten auf, die beim fachkundigen Publikum für großes Interesse sorgten. In der Vergangenheit hatten immer über die Hälfte der AERO-Besucher einen Pilotenschein.
Die B-Hallen der AERO sind das Revier der Ultraleicht- und LSA-Flugzeuge. Sie beeindrucken immer wieder mit ihren Leistungen, mit ihrer Mustervielfalt und mit ihren technischen Innovationen. Den Abschluss der B-Hallen bildet die B5, die den Heli-Hangar mit vielen Hubschraubern beherbergt.
Volker K. Thomalla
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Ãœber Volker K. Thomalla
