Die Betankung von Helikoptern ist eine der Schlüsselfähigkeiten, die die ersten Auftraggeber des Transportflugzeugs A400M Airbus in das Pflichtenheft geschrieben hatten. Allerdings hatte es bei der Umsetzung größere technische Herausforderungen gegeben als ursprünglich vermutet. Die Herausforderungen bestehen unter anderem darin, dass das Betankungsflugzeug mit einer sehr niedrigen Geschwindigkeit in einer niedrigen Höhe fliegen muss, ohne dass die Wirbelschleppen des großen Flugzeugs die dahinter fliegenden zu betankenden Hubschrauber in eine kritische Fluglage bringen. Nun hat die französische Rüstungsbeschaffungsbehörde DGA (Direction Génerale...
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