Im ersten Halbjahr 2026 beliefen sich die Bruttoaufträge für Verkehrsflugzeuge bei Airbus auf 886 Einheiten (1. Halbjahr 2025: 494 Maschinen); nach Abzug von Stornierungen lag der Nettoauftragseingang bei 821 Flugzeugen (1. Halbjahr 2025: 402 Einheiten). Der Auftragsbestand belief sich Ende Juni 2026 auf 9.222 Verkehrsflugzeuge. Airbus Helicopters verzeichnete Nettoaufträge im Umfang von 215 Einheiten (1. Halbjahr 2025: 171 Einheiten) und wies Ende Juni 2026 einen Auftragsbestand von 1.108 Einheiten auf. Airbus Defence and Space verzeichnete eine sehr starke Geschäftsdynamik mit Auftragseingängen in Höhe von 9,3 Milliarden Euro (1. Halbjahr 2025: 5,1 Milliarden Euro).
„Unsere guten Ergebnisse im ersten Halbjahr spiegeln vor allem die hohe Zahl der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen sowie die starke Leistung der Sparte Defence and Space wider – und das in einem komplexen und sich ständig wandelnden Umfeld“, erklärte Guillaume Faury, der CEO (Hauptgeschäftsführer) von Airbus. „Wir fahren die Produktion in allen Geschäftsbereichen hoch, um der wachsenden Nachfrage nach unseren zivilen und militärischen Lösungen gerecht zu werden.“
Der konsolidierte Konzernumsatz stieg im Jahresvergleich um 12 Prozent auf 33,2 Milliarden Euro (1. Halbjahr 2025: 29,6 Milliarden Euro). Insgesamt wurden 351 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert (1. Halbjahr 2025: 306 Maschinen), darunter 44 A220, 271 A320, 10 A330 und 26 A350. Der Umsatz im Geschäftsbereich Verkehrsflugzeuge wuchs um 15 Prozent auf 23,9 Milliarden Euro; dies war vor allem auf die gestiegenen Auslieferungszahlen und das Servicegeschäft zurückzuführen, wobei dieser Effekt teilweise durch die Abwertung des US-Dollars gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 ausgeglichen wurde.
Airbus Helicopters lieferte 144 Hubschrauber aus
Airbus Helicopters lieferte 144 Einheiten aus (gegenüber 138 Einheiten im ersten Halbjahr 2025), bei einem weitgehend stabilen Umsatz von 3,7 Milliarden Euro, was einen im ersten Halbjahr 2026 weniger günstigen Auslieferungsmix widerspiegelt. Der Umsatz von Airbus Defence and Space stieg im Jahresvergleich um 9 Prozent auf 6,3 Milliarden Euro, getrieben durch höhere Volumina in allen Sparten. Insgesamt erzielte Airbus ein Ergebnis (konsolidiertes EBIT) von 2,745 Milliarden Euro.
Bei der Erstellung seiner Prognosen für 2026 unterstellt der Konzern, dass es zu keinen weiteren Störungen des Welthandels oder der Weltwirtschaft, des globalen Luftverkehrs, der Lieferketten, der internen Betriebsabläufe sowie der Fähigkeit zur Bereitstellung von Produkten und Dienstleistungen kommen wird. Mit anderen Worten: Airbus blickt zuversichtlich in die Zukunft und vertraut auf seine Widerstandsfähigkeit. Airbus strebt für das Gesamtjahr 2026 rund 870 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen sowie ein Ergebnis von etwa 7,5 Milliarden Euro an.
Um diese Dynamik zu unterstützen, setzt Airbus auf eine deutliche Erhöhung der monatlichen Produktionsraten. Für die A220 ist eine Rate von 13 Flugzeugen im Jahr 2028 vorgesehen. Bei der A320neo-Familie plant das Unternehmen weiterhin, bis Ende 2027 eine monatliche Produktionsrate von 70 bis 75 Flugzeugen zu erreichen, die anschließend bei 75 Flugzeugen stabilisiert werden soll. Der europäische Flugzeugbauer hält zudem an seinem Ziel fest, für das A330-Programm im Jahr 2029 eine Rate von 5 Flugzeugen und für das A350-Programm im Jahr 2028 eine Rate von 12 Flugzeugen zu erreichen.
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