2023 hatte der traditionsreiche Flugzeughersteller Britten-Norman von der Isle of Wight im Vereinigten Königreich angekündigt, seine Flugzeug- und Teileproduktion ausweiten und die Produktion wieder ins Stammwerk in Bembridge auf der Isle of Wight zurück zu verlagern. Der Hersteller hatte seit den späten sechziger Jahren seine Flugzeuge in Rumänien als „grüne“ Flugzeuge produzieren lassen und sie danach zur Endausrüstung zum Solent Airport Daedalus an der Südküste Englands überführt.
Jetzt hat das Unternehmen einen Meilenstein in seiner Geschichte gefeiert: Britten-Norman hat die erste, nach einer Pause von rund 60 Jahren, wieder in Bembridge produzierte BN-2 Islander in Bembridge gebaut. Die Zweimot mit dem britischen Kennzeichen G-FRZT verließ die Produktionshalle und danach wurde erstmalig die Elektrik des Flugzeugs mit der Herstellernummer 2137 eingeschaltet.
Als nächster Schritt nach der erneuten Prüfung aller Systeme steht nun die Zulassung des Flugzeugs auf dem Programm.
Britten-Norman rechnet mit einer erhöhten Produktion seiner BN-2 Islander, wenn diese mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb verfügbar sein werden. Das Unternehmen richtet gleich zwei neue Fertigungslinien ein, auf denen abEnde diesen Jahres die neuen Flugzeuge vom Band laufen sollen. Der Hersteller sieht auch eine steigende Nachfrage nach kleineren Flugzeugen im Regionalverkehr mit konventionellen Antrieben. Das Unternehmen will ab 2027/2028 bis zu 50 Flugzeuge pro Jahr bauen.
Bob Fischer
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