Raytheon Technologies hat bei seinem Projekt eines hybrid-elektrisch angetriebenen Regionalflugzeugs einen wichtigen Meilenstein erreicht. Beim Demonstrator auf Basis einer De Havilland Aircraft Dash 8-100 haben die Techniker zum ersten Mal den hybrid-elektrischen Antriebsstrang im Rahmen eines Bodentests laufen lassen. Bei dem Projekt arbeiten die beiden Raytheon-Töchter Pratt & Whitney Canada und Collins Aerospace mit dem Flugzeughersteller De Havilland Aircraft of Canada zusammen. Der Erstlauf des Antriebs fand bei Pratt & Whitney Canada in Longueuil statt. Im Antriebssystem sind ein von Collins...
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