Flugzeuge müssen regelmäßig in die Wartung. Einige Hersteller haben eine bestimmte Anzahl von Flugstunden, einen bestimmten zeitlichen Abstand oder eine bestimmte Zahl von Starts und Landungen oder eine Kombination aus diesen Faktoren als Maßstab für die Inspektionsintervalle festgelegt. Flugzeugbetreiber versuchen, im Rahmen dieser geplanten Instandhaltungsmaßnahmen, vorgeschriebene oder gewünschte Modifikationen vorzunehmen, um möglichst wenig Ausfallzeiten ihrer Flugzeuge zu produzieren.
Geplante Instandhaltung
Das zweimotorige Turboprop-Flugzeug Dornier 228 muss unter anderem nach 72 Monaten zu einer Pflicht-Inspektion. Zur Flotte der norwegischen Fluggesellschaft Lufttransport AS gehören...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
