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Auslieferungen von Boeing und Airbus verharren auf niedrigem Niveau
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Die wirtschaftlichen Folgen der Covid-19-Pandemie für den globalen Luftverkehr sind schlichtweg dramatisch. Als Folge des Nachfrageeinbruchs bei Passagierflügen haben Airlines und Leasinggesellschaften die Abnahme von bereits gebauten Flugzeugen verschoben und Bestellungen storniert. Die Auslieferungszahlen von Boeing und Airbus sind in diesem Jahr entsprechend niedrig – mit langfristigen Folgen für die gesamte Industrie.

14.10.2020

Ohne eine nachhaltige Erholung der Passagiernachfrage werden sich auch die Auslieferungszahlen für Verkehrsflugzeuge nicht erholen. © Volker K. Thomalla

Für die beiden großen Aerospace-Konzerne Boeing und Airbus ist das Jahr 2020 eine Katastrophe. Während das Verteidigungsgeschäft einigermaßen läuft, sind die Zahlen der Verkehrsflugzeug-Verkäufe und -Auslieferungen schlichtweg verheerend. Boeing ist durch das nun schon über eineinhalb Jahre dauernde Grounding seines früheren Brot- und Butterflugzeugs Boeing 737 deutlich stärker betroffen als Airbus. Im September dieses Jahres hat Airbus 57 Neuflugzeuge ausliefern können, darunter 5 A220, 43 A320, 2 A330 sowie 7 A350. Das ist die höchste Zahl an Auslieferungen seit einem halben...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er berichtet seit über 30 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla ist seit 2016 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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