Homepage » Industrie » De Havilland Aircraft beginnt mit dem Bau seines neuen Werks

Mit einiger Verspätung hat De Havilland Aircraft of Canada den ersten Spatenstich für sein neues Werk im Westen Kanadas gefeiert. Dort entsteht ein hochmodernes Werk für die Fertigung von Regionalflugzeugen sowie den DHC-515 Canadair-Löschflugzeugen.

18.05.2026

De Havilland Aircraft of Canada hat am 15. Mai 2026 den ersten Spatenstich für seinen neuen Campus im Wheatland County gefeiert. © De Havilland Aircraft of Canada

Manche Projekte benötigen dann doch mehr Zeit als geplant. Als der kanadische Flugzeughersteller De Havilland Aircraft of Canada im September 2022 ankündigte, ein neues Werk zu errichten, ging er davon aus, den ersten Spatenstich für den neuen Campus bereits im Jahr 2023 durchführen zu können. Voraussetzung für das Einhalten dieses Zeitplans des De Havilland Fields war, dass der regionale Flächenstrukturplan pünktlich geändert würde.

Dies hat nicht geklappt und deshalb konnte De Havilland Aircraft of Canada erst am 15. Mai 2026 den ersten Spatenstich für sein neues Werk und den daran angeschlossenen, neuen Flugplatz feiern. De Havilland hat an dem Standort im County Wheatland rund 30 Kilometer östlich von Calgary in der Provinz Alberta 150.000 Quadratmeter Land erworben, um dort alle Flugzeuge seines Portfolios – die Dash 8-400, die DHC-515 Canadair-Löschbomber sowie die DHC-6 Twin Otter – zu fertigen. Die Entwicklungsabteilung sowie den Kundendienst für die De Havilland-Flugzeuge wird das Unternehmen nach heutiger Planung in Toronto belassen, während sich das heute schon bestehende Werk in Calgary nach Fertigstellung des De Havilland Field sich auf die Fertigung von Strukturbauteilen konzentrieren soll.

In Phase 2 entsteht ein neuer Flugplatz

Im ersten Bauabschnitt wird De Havilland die Gebäude für die Teilfertigung, die Strukturmontage und für das Ersatzteil-Vertriebszentrum errichten. In den Phasen 2 und 3 werden die Endmontagelinien sowie eine Piste für den Werksflugverkehr bauen.

Brian Chafe. der Hauptgeschäftsführer (CEO) von De Havilland Canada, sagte anlässlich der Spatenstich-Zeremonie: „Beim heutigen ersten Spatenstich geht es um weit mehr als nur um eine neue Anlage – es geht um den Aufbau souveräner Kompetenzen in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Fertigung, Serviceunterstützung und Ausbildung in Kanada. Das Potenzial von De Havilland Field ist immens. Wir befinden uns zu 100 Prozent in kanadischem Eigentum und verfügen über eine zu 80 Prozent in Kanada ansässige Lieferkette. Wenn die Regierung ihre Zusagen einhält, kanadische Produkte zu erwerben sowie souveräne Fähigkeiten zu unterstützen und auszubauen, sind die Möglichkeiten des De Havilland Fields beispiellos. De Havilland ist wahrlich Kanadas Luft- und Raumfahrtunternehmen, und wir sind stolz darauf, hier in Alberta zu bauen – mit einem Unternehmen und einer Lieferkette, die sich über das ganze Land erstrecken und über Generationen hinweg ein Luft- und Raumfahrtzentrum von Weltklasse tragen werden.“

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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