Boeing hatte die Frachtversion der 777X, die 777-8F, offiziell im Januar 2022 gelauncht. Damals war man von einer Indienststellung des neuen Musters im Jahr 2027 ausgegangen. Aber schon 2024 musste Boeing den Entry-into-service-Termin des Widebody-Frachters auf das Jahr 2028 verschieben. Boeing hat mit der Endmontage des ersten Prototyps des neuen Widebody-Frachtflugzeugs 777-8F begonnen. Die Rumpfbaugruppen kommen im Boeing-Werk in Everett, rund 50 Kilometer nördlich von Seattle im US-Bundesstaat Washington zusammen. Mitte Märt gab es einen besonderen Meilenstein bei der Endmontage der...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.