Heute werden die Lenkfunktionen der Räder eines Verkehrsflugzeugs und das Ein- und Ausfahren des Bugfahrwerks mit Hilfe von Energie aus dem Hydrauliksystem des Flugzeugs – einem komplexen und umfangreichen Leitungsnetz – ausgeführt. Das elektro-hydrostatische Antriebssystem EHA von Safran Landing Systems wird dagegen mit dem Stromnetz eines Flugzeuge verbunden. Die Steuerung der Räder sowie das Ein- und Ausfahren des Bugfahrwerks erfolgt dann zwar auch durch hydraulische Kraft, die wird aber lokal im Bug des Flugzeugs durch eine elektrische Pumpe erzeugt wird,...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Gil Roy
zum Aerobuzz.de
Gil Roy hat Aerobuzz.fr 2009 gegründet. Er arbeitet seit 1981 hauptberuflich als Journalist. Sein Fachwissen in den Bereichen Allgemeine Luftfahrt, Luftverkehr und Nachhaltigkeit der Mobilität lassen ihn häufig als Autor in verschiedenen Fachpublikationen, aber auch in allgemeinen Medien (Air & Kosmos, l'Express, Aviasport...) erscheinen. Er ist Chefredakteur von Aerobuzz und Autor von sieben Büchern. Gil Roy hat den Literaturpreis des Aéro-Club de France erhalten und ist Träger der Médaille de l'Aéronautique.