Der Brussels Airport (IATA-Code: BRU) im Nordosten der belgischen Hauptstadt baut einen neuen Prüfstand für Triebwerkstests von Verkehrsflugzeugen und investiert dafür rund 15 Millionen Euro. Das U-förmige Gebäude weist 15 Meter hohe Wände auf, die den Lärm bei den Triebwerkstests gegenüber der Umgebung abschirmen. Pro Jahr finden derzeit zwischen 150 und 200 Triebwerksprobeläufe an diesem Flughafen statt. Derzeit finden sie noch auf dem Vorfeld statt und sind deswegen nur in der Zeit zwischen 07.00 Uhr und 22.00 Uhr erlaubt.
Arnaud Feist, der Hauptgeschäftsführer (CEO) des Brussels Airport, sagte: „Triebwerksprobeläufe nach der Wartung sind für die Flugsicherheit unerlässlich. Mit dieser Investition verbinden wir dieses Sicherheitserfordernis mit einer konkreten Verringerung der Lärmbelastung für die Anwohner in unserer unmittelbaren Nachbarschaft. Diese neue Triebwerksprüfanlage ist nur eine Maßnahme im Rahmen unserer umfassenderen Bemühungen, einen nachhaltigeren und leiseren Flughafen zu schaffen.“
Fertigstellung im Frühjahr 2027
Jetzt wurde das Fundament der Anlage gegossen, mit der Fertigstellung des Prüfstands rechnet der Bauherr Ende März nächsten Jahres. Die Anlage wird groß genug, um auch Großraumflugzeuge wie eine Boeing 787 Dreamliner oder einen Airbus A350 aufzunehmen. Abhängig vom Flugzeugtyp und der Entfernung von der Anlage, ist eine Reduzierung des Geräuschpegels um bis zu 10 dB(A) möglich. Die im Osten und im Nordosten des Airports gelegenen Gemeinden Humelgem und Steenokkerzeel sollen am stärksten von der Inbetriebnahme des Prüfstands profitieren.
Um den neuen Prüfstand errichten zu können, musste die Flughafengesellschaft mehrere, nicht mehr genutzte alte Gebäude abreißen. Die Gesamtfläche des neuen Prüfstands wird 8.000 Quadratmeter umfassen.
Im ersten Halbjahr 2026 nutzten 11,7 Millionen Fluggäste (+ 3,6 Prozent) den Flughafen Brüssel und 420.000 Tonnen (+8,3 Prozent) Luftfracht wurden umgeschlagen.
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