Nach Ausbruch der Coronakrise wurde die weltweite Luftfrachtkapazität plötzlich knapp. Passagierflüge fanden nur noch in sehr geringem Umfang statt, dadurch fehlte die Belly Freight-Kapazität, also die Möglichkeit, Fracht im Unterdeck eines Passagierflugzeugs zu transportieren. Gleichzeitig entstand aber eine enorme Nachfrage nach Luftfracht-Kapazität, um medizinische Schutzausrüstung aus den Herstellerländern in Asien schnell zu den Kunden in Nord- und Südamerika, Europa und nach Asien zu transportieren. Nach ein paar Wochen in der Krise kamen die ersten Airlines auf die Idee, ihre Passagierflugzeuge für...
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